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湘潭市岳塘區(qū)竹埠港化工區(qū)，28家化工企業(yè)已全部關(guān)停退出。企業(yè)廠房拆除后，連排成片的廢棄建筑怎么辦——

湖南日?qǐng)?bào)記者 彭婷 通訊員 洪靜雯

國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定官網(wǎng)近日發(fā)布“湖南省2020年第二批擬認(rèn)定高新技術(shù)企業(yè)”名單，湘潭市竹埠港建筑垃圾再利用有限公司榜上有名。

建于上世紀(jì)的湘潭市岳塘區(qū)竹埠港化工區(qū)，28家化工企業(yè)已全部關(guān)停退出。企業(yè)廠房拆除后，連排成片的廢棄建筑怎么辦？湘潭市、岳塘區(qū)在2016年成立竹埠港建筑垃圾再利用有限公司，通過(guò)創(chuàng)新工藝，將垃圾舊料新用，變廢為寶。

建筑垃圾“篩出”再生骨料

12月23日，一輛輛滿載建筑垃圾的大貨車在竹埠港建筑垃圾再利用公司來(lái)回穿梭。這些殘磚爛瓦、混凝土塊，將在這里實(shí)現(xiàn)“變身”。

廠房里，工人正操控自動(dòng)化設(shè)備?！斑@條生產(chǎn)線叫‘全封閉式建筑垃圾綜合處置線’。”公司副總經(jīng)理周天揚(yáng)介紹，使用公司自主研發(fā)的振動(dòng)風(fēng)力分選機(jī)，不僅能使成分復(fù)雜的建筑垃圾“入口即化”，還能確保生產(chǎn)的再生骨料雜質(zhì)含量控制在千分之一以內(nèi)，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程無(wú)廢水、廢氣排放。

周天揚(yáng)帶著記者一邊觀摩，一邊介紹：“經(jīng)破碎、篩分和多級(jí)分選等處置工藝后，處置線‘吐’出直徑分別為1至5毫米、5至10毫米、10至30毫米的再生骨料?！币?yàn)榫哂信c天然石子接近的物理性能和力學(xué)性能，這種再生骨料可作為溝槽回填材料和配制生產(chǎn)水泥穩(wěn)定再生骨料無(wú)機(jī)結(jié)合料，應(yīng)用于路面磚、道板磚、水工磚、墻體磚等多種建材產(chǎn)品。

“全市每年產(chǎn)生的建筑垃圾約200萬(wàn)噸，相比傳統(tǒng)的就地填埋方法，建筑垃圾再生利用每年至少可為城市節(jié)約土地50畝。”周天揚(yáng)介紹，湘潭是我省最先探索建筑垃圾再生利用的城市，有助于打破建筑垃圾“圍城”困局，還點(diǎn)燃建筑垃圾資源化利用的火光，成為新型建筑建材業(yè)的一面旗幟。

截至今年10月底，竹埠港建筑垃圾再利用公司已處置建筑垃圾190萬(wàn)噸，利用建筑垃圾生產(chǎn)建筑砂石骨料145萬(wàn)噸、生產(chǎn)再生產(chǎn)品砌塊標(biāo)磚26萬(wàn)平方米，建筑垃圾綜合利用率達(dá)80%，年產(chǎn)值2400萬(wàn)元。

地面廢料“反哺”地上建筑

路面建設(shè)原材料取自地上建筑，其實(shí)，它的廢料也能“反哺”地上建筑。

在竹埠港建筑垃圾再利用公司，一條粗大的管道從全封閉式建筑垃圾綜合處置線工廠穿廠而過(guò)，通向另一個(gè)生產(chǎn)片區(qū)。這里沙堆成丘，車輛匯聚，一臺(tái)臺(tái)大卡車載著“新鮮出爐”的機(jī)制砂奔向湘潭各大建筑工地。

萬(wàn)丈高樓離不開沙石。全面禁止河沙開采的時(shí)代，建筑垃圾破碎后，制砂已是砂石市場(chǎng)主流產(chǎn)品。

湘潭市路面“白改黑”工程全面鋪開，越來(lái)越多的水泥路換成嶄新的瀝青路，由此產(chǎn)生的水泥塊在竹埠港建筑垃圾再利用公司變成了生產(chǎn)機(jī)制砂的優(yōu)質(zhì)原材料。粗碎機(jī)將水泥塊初步破碎，粗料輸送至細(xì)碎機(jī)進(jìn)一步破碎，細(xì)碎后的石料進(jìn)入振動(dòng)篩，篩分出的細(xì)料進(jìn)入制砂機(jī)制砂。

周天揚(yáng)告訴記者，相比河沙，機(jī)制砂除級(jí)配好、細(xì)度模數(shù)可調(diào)、粒形粒度等方面可以達(dá)到不同工程建設(shè)要求外，價(jià)格也很有優(yōu)勢(shì)。每噸機(jī)制砂可比天然河沙節(jié)省20至30元，建筑成本下降20%。目前，竹埠港建筑垃圾再利用公司機(jī)制砂年產(chǎn)量20萬(wàn)噸，廣泛用于湘潭市重點(diǎn)工程項(xiàng)目、樓盤建設(shè)。

責(zé)編：周冠成

來(lái)源：湖南日?qǐng)?bào)